Февраль 2011 —

О БЕЗОПАСНОСТИ АЭРОПОРТОВ И ВНЕДРЕНИИ В АЭРОПОРТАХ СИСТЕМЫ СВЯЗИ И ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ НА БАЗЕ УСТАНОВКИ ВИДЕОДОМОФОНОВ

Господи благослови. Моя последняя статья об установке видеодомофонов для безопасности в аэропорту была, как оказалось, кстати, ибо через некоторое время после этой статьи мусульмане совершили терракт в аэропорту Домодедово, а наш Президент Медведев потом обвинил аэропорт в недостаточном обеспечении безопасности. Все случается по Промыслу Бога, который благ и Он сейчас попускает мусульманам убивать, чтобы люди поняли, что ислам это совсем не мирная религия и таким образом закончить исламизацию России, Европы и Америки, а также пусть правительства немусульманских стран дадут людям в руки оружие для борьбы с исламом. Что ни говори у террористов нет одной национальности, у них одна религия. При государственном и общественном вооруженном ответе исламу, я советую христианам не европейской внешности нанести на лоб крест, чтобы их случайно не приняли за мусульман и не уничтожили, как потенциальных террористов. Но а пока мы видим терракт, который взволновал власть больше, чем взрывы в метро, потому что в этот взрыв подобрался ближе к власти, ибо власть придержащие бывают ближе к аэропорту (пусть даже на своем самолете и с охраной), чем все-таки в метро. А мой проект с видеодомофонами в аэропорту мог бы и помочь против этого терракта: как только смертник встал и начал свою речь перед тем, как нажать на кнопку, сообразительные пассажиры могли бы за 5 секунд позвонить в видеодомофон и сообщить о террористе и вооруженная охрана могла бы нейтрализовать опасность выстрелом в голову террориста и закричать "ложись", чтобы сообщник террориста не взорвал много людей через пульт дистанционного управления, увидев, что камикадзе застрелен. Да, установка видеодомофонов в аэропорту - это полезная вещь, и здесь она будет использоваться, как информационная колонна в метро, но таких точек должно быть намного больше, чем в метро одна колонна на всю станцию. Еще какой-то человек допустим потерялся и не знает куда ему идти сдавать багаж или куда идти на самолет, вот тут-то опять поможет устанока видеодомофонов, потому что этот человек сможет узнать куда ему идти просто нажав на одну кнопку вызывной панели видеодомофона, а оператор на другом конце провода будет знать от какой колонны позвонил ему пассажир, ибо будет видеть, что вокруг и будет у нее номер видеокамеры виден, а также все это видеоизображение я предлагаю записывать на видеорегистратор. Таким образом с помощью установки видеодомофона мы еще увеличим парк видеокамер для видеонаблюдения, причем эти видеокамеры будут не сверху смотреть на макушки людей, а в упор смотреть лица, что гораздо удобнее и, думаю, дешевле, потому что вызывные панели дешевле видеокамер, которые, ставятся, обычно, в аэропортах. Та видеокамера, которая зафиксировала взрыв в аэропорту Домодедово находилась достаточно далеко, что даже террориста не было видно, и запись была около 4-6 кадров в секунду, а надо в таких случаях ставить видеокамер гораздо больше, чтобы было видно и террориста пока он говорит свою предсмертную исламскую речь и кадров в записи должно быть, как минимум, 12 в секунду, а рекомендуется все 25 кадров в секунду. Не хочу обвинять руководство аэропорта в коррупции, ибо я не свидетель, сколько они денег получили на систему видеонаблюдения, но думаю, что денег на безопасность было выделено достаточно, чтобы поставить качественную систему видеонаблюдения, а не ту жалкую систему запись с которой во время взрыва мы имели возможность видеть в интернете. Я предлагаю поставить на базе установки видеодомофонов и IP-видеокамер систему безопасности для видеосвязи и видеонаблюдения, которая будет действительно работать и обеспечивать удобство и безопасность пассажиров, а стоимость этой системы будет по карману не только государству, но даже частному предпринимателю. Установка видеодомофонов для видеосвязи с пассажирами на каждом углу аэропорта, а IP-видеонаблюдение для качественной двухмегапиксельной видеозаписи того, что происходит в аэропорту. И эти IP-видеокамеры надо поставить на каждом углу, чтобы в хорошем ракурсе обхватить весь аэропорт. Причем IP-видеокамеры могут работать по одному UTP кабелю, то есть мы здесь и кабель коаксиальный и силовой экономим, так как и данные и питание ко всем IP-видеокамерам будет подходить по одному кабелю UTP или F-UTP. А есть вариант вообще без кабеля по WI-FI, то тогда кабель питания все-равно надо будет довести до каждой видеокамеры. А установка видеодомофонов будет реализована по стандартной четырехпроводной схеме, где в кабеле для установки видеодомофонов ШВЭВ 3х0,12 три провода, один из которых в оплетке.